[摘要] 在不久前深圳举行的开业仪式上，菜鸟网络科技有限公司CEO（首席执行官）沈国军介绍，3月份召开股东首次预备会后不久，浙、粤、鄂、京、津等多地政府便与菜鸟网络主动接洽，对项目推进颇感兴趣。
数据与仓储联姻
马云打造“菜鸟网络”的核心价值观，就是将大数据与物流仓储完美结合起来。
马云对此公开表示，现在中国每天约有2500万个包裹，十年后预计每天会达到2亿个，我国目前的物流体系将无法支撑这一规模。他设想通过建设“智能骨干网”，让2000个城市的任何地方，都能做到24送达。
物流行业人士分析称，即使凭借高成本的飞机直运，这一“24送达”目标或也难以达成。马云的所谓智能骨干网，肯定是要倚重阿里丰富的数据资源，整合顾客消费习惯与货物区域分布情况，在分析未来趋势的基础上，更前瞻地建造预售模式的仓储管理式物流体系。
阿里集团内部一位人士对此表示，做物流并非阿里巴巴的强项，但对于数据及网络的分析判断，阿里的优势很明显。
从菜鸟网络的公司股东占比情况，也能窥探出马云的目标绝非建立传统意义物流企业。据公开资料，菜鸟网络中天猫的股份达到43%，银泰占比32%位居第二，顺风及三通一达5公司的股份总计仅为5%。
银泰集团长期的连锁百货业经验，使得沈国军具备了坐稳第二把交椅的资格。据了解，菜鸟网络的其他几位股东中，富春和复星集团各占据了10%，前者具有通信网络规划及建筑工程设计的资格与经验，后者足迹则遍及房地产投资、金融服务、生物医药等多个领域。
沈国军透露，在将信息、数据与我国现有交通基础设施对接方面，公司已在与相关主管部门沟通。
阿里集团表示，菜鸟网络是基于互联网思考、互联网技术以及对未来的判断而建立起来的创新型企业。其本质在于将原本独立、分散甚至存在竞争关系的数据整合起来，营造出一个新的市场。
带动地方经济转型
许勤在“中国智能骨干网”启动仪式上说，这一项目的社会意义将远大于企业本身的利益，并将助推产业转型升级和中小企业发展。
实际上，马云将菜鸟网络大本营定在深圳前海，必将带动前海的电子商务、现代物流等高端产业创新发展。而马云所具有的特殊“名片”效应，也势必为企业所在地的社会、经济各方面发展增添正面影响。
物流行业在我国国内生产总值（GDP）中的贡献率约在18%左右。而依照马云设想，如果智能骨干网成熟运作后，把这一占比降至欧美发达国家12%左右水平的话，将提升整体的国家经济效益。
菜鸟网络CEO沈国军介绍，目前同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。金华的金义都市新区，则有望成为阿里物流的个创业基地。“包括中西部地区在内，我们会在八个重要城市，按照‘八大军区’的思路布局去建立主干网络。”
公开资料显示，目前我国的八大军区包括北京、兰州、济南、南京、成都、广州、沈阳以及新疆生产建设兵团。
据介绍，菜鸟网络的注册资金为50亿元，前三期投资将合计3000亿元。马云希望通过这数千亿的投资，去撬动目前中国已有的几十万亿的基础设施。菜鸟网络同时预计，发展初期将至少支持1000万家新型企业发展和创造1000万个就业岗位。
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